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深圳宝能集团是国企还是私企(深圳宝能集团姚振华是哪里人)
网络 2023-12-12 13:44:58 理财 已有人查阅
导读深圳宝能集团是国企还是私企？深圳宝能集团是一家大型综合性企业集团，主要从事汽车整车制造、商业地产开发、金融投资、物业管理、文化旅游等领域。旗下拥有宝能汽车有限公司、宝能生态产业园、宝能科技园三大板块。目前，宝能集团已...
深圳宝能集团是国企还是私企？深圳宝能集团是一家大型综合性企业集团，主要从事汽车整车制造、商业地产开发、金融投资、物业管理、文化旅游等领域。旗下拥有宝能汽车有限公司、宝能生态产业园、宝能科技园三大板块。目前，宝能集团已成为中国更大的民营汽车制造商之一，也是全球新能源汽车领军企业。。
1、中炬集团是央企还是国企？
优质回答1：国企。中炬集团是一家以煤炭为主要资源，经营能源化工和新材料业务的企业集团。公司具备丰富的煤炭资源储备，拥有完整的煤炭产业链，主营业务包括煤炭开采、煤制氨、煤制甲醇、煤制油等领域。
中炬集团拥有较强的技术研发能力和创新能力，拥有多项自主知识产权和专利技术，并与国内外知名企业建立了战略合作关系。
同时，中炬集团也面临着环保压力和市场竞争的挑战。近年来，中炬集团积极推进转型升级，加快布局新能源、新材料等领域，以应对市场的变化和未来发展趋势。
综合来看，中炬集团在经营理念、技术力量、品牌声誉、市场份额等方面都有较为明显的优势，但需要进一步全面推进转型升级，提高企业业绩和可持续发展能力。
优质回答2：中炬是国企。
中炬高新技术是中国中化集团公司旗下的企业，是中国化学工业的国有企业，属于国有资本。中国中化集团公司是中国国家能源投资集团有限公司（以下简称国投集团）下属的国有大型综合性企业集团，主要从事能源化工、新材料、石油和天然气等领域的业务。中炬高新技术作为该集团旗下的子公司，也是国有资本的一部分。
优质回答3：中炬高新不是国企。中炬高新，即中炬高新技术实业(集团)股份有限公司，是一家以高新技术产业为主导、资本为纽带，多元发展的民营企业。
2、融创太原府能按时交房吗？
不能。目前太原市大多数楼盘都不能按时交房，基本处于停工状态，尤其是私企开发商，融创。恒大，宝能，富力，万科，几个私企开发商资金链断裂了。融创也难呀！
3、油箱剩多少油开始加油好？加多少最合适？
优质回答1：谢谢邀请！
这个问题是所有车主都要面对的问题。严谨来说汽车上所有问题都要从构造和原理上才找到答案，这一点是很重要的！
大家都知道，油箱是燃油供给系的部件，油箱里面的流进输油管靠的是燃油泵，结论之前我先普及下这两个原件的工作原理，相信大家会有自己的判断！
现在的乘用车基本上都是电喷，电喷燃油泵按照结构可分为涡轮、滚柱、转子、侧槽四大类，但是都大同小异。
从燃油泵结构上，我们可以看出，燃油泵工作时泵内油液是一直不停运动的！这一特性足以带走泵体自身产生的热量！只要我们能保证油泵能正常工作！
再看看油箱简易图（车型各异，油箱各异，但是原理是一样的）
由此我们可以得到两点结论：
1，燃油泵正常工作的前提下，对油量没有要求，对油质是有一定要求的！
2，油箱对油料多少没有原理上的要求！（没油停机可不算）
那我们平时要怎么加油才算合适呢？这一点只有用车手册上才能找到范围。
与此同时，车辆在行驶过程中，油箱内的燃油是一直被消耗的，燃油量降低，油箱内剩余空间越大，油箱内就会产生一定的真空度，当压强低于95kpa时，空气阀门会打开向油箱内输送空气，防止油箱被大气压给压扁。此时油箱内部有一空气阀阀，当压强较低时，随着行驶里程的增加。
综上所述，车辆加油时，油箱内油量不能太少，一般到1/4位置，车主就可以加油；加油量也需要严格控制，一般是按需加注，可供车主使用15天即可。
优质回答3：汽车到底什么时候加油呢？剩一格还是等油表灯亮了再加？加满还是定额？这恐怕是很多车主都纠结过的问题。其实我觉得完全没必要纠结，今天咱就来说说这个问题。
油箱剩多少油开始加油好？我觉得根据实际情况决定，比如你在市区开车，加油站遍地，你就是开到油表报警再去加也来得及。但是你要开车跑高速的话能早点加就早点加，因为你不知道下一个服务区到底有多远，即便知道了也不确定会不会遇到不靠谱的服务区停止服务无法加油。所以为了不饿死在半路更好保证油箱的油够你达到目的地。
汽车厂家对油表灯的定义是“备用燃油指示”，也就是说灯亮起来后说明你在使用备用燃油，应该及时加油了，并不是说必须等到油表灯亮了以后才去加油。一般家用车油表灯亮了以后还剩有5-10升左右的燃油。
加多少油合适这个也看实际情况，如果不想老跑加油站那就加满，如果平时用车频率不高也可以一次定量100元或者200元。如果跑长途的话更好加满。
正规的加满指的是加油枪插入加油口后以正常流量稳定加油，当油枪跳枪后就表示加满了。
跳枪后还能继续加油吗如果是加油枪没放好导致汽油淹没加油枪气孔导致的跳枪那么我们可以继续加，如果是正常加油跳枪那说明你的加注量已经达到厂家设计储量了，就不需要再继续加油了。因油箱是一个相对密封的环境，加油时汽油不断进入油箱必然会导致相应体积的油气被挤压出来，油箱顶部有个通气管，油气从这里被引导至加油口然后被加油枪回收。油箱没有加满时油箱里的气体不断从通气孔来到加油口，油箱内外压力平衡，油很容易顺着管道流入油箱。当加油量达到厂家设计位置时油面将通气管口封住，油箱内气体无法排出，压力迅速上升，油就很难流入油箱从而淹没加油枪导致跳枪。实际上这时候油箱并没有完全充满汽油，要留一部分体积给挥发的油气，防止油箱压力过高。所以这时候仍然能加进去油，但是不推荐这样做，因为会占据油箱的缓冲空间，而且对于某些车型来说容易使油进入碳罐造成浪费。
优质回答4：我住的地方就在加油站旁边300米左右，一直在这家加油站加油。我不懂你们是怎么加的，反正我自己车辆日常行驶油灯亮了就去加油。每次加油都是直接加满！主要是我觉得麻烦，跑来跑去的，浪费时间精力。每次加二百也罢、加满也罢，自己喜欢就好！下面说下比较常见的误区，不对之处欢迎指出！
加半箱油不省油车辆变轻是可以省油。曾有研究表明汽车重量与节油计算公式约为车辆每轻100kg每跑100KM可以节约0.5L。自己算下车轻200斤跑100公里才能省0.5L，现在家用汽车一般50L，加半箱油也就25L，你觉得能省多少油？？
反倒是由于汽油只有半箱，你需要跑去加油站的次数增加。这个路程所需要的油耗要比你省下来的燃油要高的多的多。
加满油不伤车油站加满后，你拧开加注口盖，也没见到汽油。油枪不长它是怎么判断油箱液位？
加油口管路上有通气管路通气孔。当汽油液面到达这个位置时通气孔就会被汽油堵住，汽油易挥发这时候油箱里的空气就无法排出去了，加油口就会发生气阻，汽油无法顺利进入油箱而加油枪口有个自封装置的透气孔，汽油把这个孔堵上后加油枪就会跳枪，表示已经加满了。
说油箱加满会伤车主要是怕伤到碳罐。这其实是有前提条件的。所谓的加满不是加油跳枪情况，而是在跳枪后仍然不停的往油箱里加油。
碳罐只能吸附汽油蒸汽但不能吸附液态汽油，如果油箱加注过满则会导致车辆行驶中液态汽油进入管道淹没碳罐导致损坏。但上面说了油箱是有透气孔的，透气孔的作用就是避免油箱液位超标，所以不用担心汽油会流到碳罐处。
油箱液位低不会导致油泵损坏现在的家用车燃油泵多集成在燃油箱内，常有人说，油箱内油少就会影响燃油泵散热导致燃油泵损坏。其实这种说法是不正确的。燃油输送是靠油泵运转把燃油箱内的燃油送到发动机处，不管燃油泵是柱型还是叶片型，燃油都是必须经过油泵内部输送。也就是说燃油泵旋转所产生的热量是靠流经过其本体的燃油进行散热。而不是单靠燃油泵外面的燃油进行散热。没有燃油发动机就不能运转，燃油泵也就处于不工作状态。
汽油是有挥发性如果自己不长开车，车辆长时间停放。怕长时间燃油挥发掉，也可以适当减少燃油加注量。总之，怎么方便自己怎么来，自己喜欢就好。不用太过于担心燃油加注量，人家汽车设计时已经考虑方方面面了！
4、如何看待刘姝威再度发声:董事高管应该尽心公司管理，而不是资本运作呢？
优质回答1：10000个刘纪鹏顶不上半个董明珠。
经济学家应该看什么？2000亿，126亿，这些数字虽冰冷，但透过数字应该看到一个公司的红火，红火的背后，又是公司当家人如何的艰辛，而不是吹毛求疵，鸡蛋里面挑骨头。
股东大会回答问题，提前透露了全年收益情况，提前多少？几小时。作为以年为单位的信息披露，几小时可忽略不计，主管部门较真，旁人最多呵呵呵呵。
证券局发的是关注函，意在提醒公司不要在媒体透露消息前透露重大消息，这有违相关规定。
关注了一段时间，从疑似提前披露，到证券管理部门发函提醒，到经济学家炮轰，到刘女士反击，我认为，这都是为扭曲的股市做矫正。
刘女士说的其实是关系股市未来能不能走上正路的根本，指出了许多上司公司不重业绩玩概念，在资本市场搞得乌烟瘴气，套广大中小股民的利，美其名曰资本运作，这样的反面实例太多，不及时予以纠正，给股市带来的负面，将会毁掉许多公司，同时也不利于继续探索真正的资本运作。
经济学家为股市建设所做贡献远远＜股市的主体，及上市公司，对股市存在问题可以给以批评，呵护正能量公司，呵护干实事的老总，也是经济学家的责任。
不是说不可以批评一个比较好的公司，但要摆正自己的位置，别成为干的不如看的，看的不如捣蛋的。
刘女士作为公司独董，有义务维护公司及公司当家人形象，同时她还有多重身份，也是对全社会提醒，目的是健全股市管理，回归股市本来，让投机取巧者无路可走。
优质回答2：最近，董明珠在股东大会上回答股东提问时，透漏了格力电器2018年预期利润。这件事就像一只蝴蝶煽动了翅膀一样，引起了一个不小旋风，而且争论愈演愈烈。
尽管发声的都是国内知名的学者和教授，但是，我觉得对于问题的争论，停留的层次还太浅，都是一些舍本逐末的言论，既无关股市痛痒，也不能解决任何问题，只是逞一时口快而已。
首先是深交所给格力电器发《关注函》。深交所指出，上市公司在指定媒体上公告之前，不得以新闻发布或答记者问等任何其他方式透露、泄漏未公开重大信息。而董明珠的回答早于媒体披露时间，因此进行问询。
按说深交所的《关注函》有理有据，格力电器没有反驳的余地。但是，格力电器的独立董事刘姝威研究员接着发表了一篇《严格监管严格执法》的文章，质询深交所选择性执法，之前的美的电器也有类似情况，为什么深交所没有关注呢？而且还以《公司法》为依据进行了理论上的探讨。董明珠回答股东提问是对股东大会负责，其他人员或者媒体传播股东大会的信息，应该不应该算在董明珠身上？
刘姝威曾被称为"敢说出皇帝根本没穿新衣的直言的孩子"，这两个问题说的也是有理有据，深交所到现在也没有回复，我觉得可能是很难回答。深交所虽然没有回答，但是中国政法大学资本金融研究院院长刘纪鹏先生却在个人微博上发表了长篇论述：《刘姝威应该怎样帮董 *** ？》。
刘纪鹏指出，董明珠“无知加彪悍”，作为上市公司董事长，无知言论“肆虐横行”，我国股市任重道远，深交所发关注函没有错。刘姝威也应该以独立董事的身份、而非“闺蜜”去帮助董明珠，中国股市才有希望。
刘纪鹏教授的微博虽然不是正式的文章，但是影响很大。董明珠也确实有很多不当言论。正如刘纪鹏所说，董明珠在股东会说：我5年不给你们分红，你们又能把我怎么样？还自称是“股市文盲”，对股市不是很感兴趣，等等。但是应该看到，正是由于董明珠这种敢作敢为的风格，才能连续11年将格力空调产销量、销售收入、市场占有率做到全国首位，使得格力销售额以年均30%的速度增长，净利润保持15%以上的增幅，格力电器也成为中国制造的典范。
刘纪鹏微博之后，刘姝威再次发声：“董事高管应该尽心公司管理，而不是资本运作，所以格力电器历年分红，这是我国股市未来发展的方向。”刘姝威一直力挺董明珠，而且这次只谈董明珠和格力电器的优点，不言其它，我认为把握得很有分寸，比刘纪鹏教授只说缺点，不言优点更加大方、大气。
其实，事情到了这个地步，我觉得关键问题就是正反双方只谈细枝末节，舍本逐末，呈口舌之快，虽然都借着股市发展大局的背景，却无视股市发展之根本，抓住对方的言论、语法、逻辑错误，进行个人观点的批判和教育，彰显自己学识和道德，这样对股市发展的作用微乎其微。
纵观A股三千余只股票，像格力电器这样坚持分红，坚持做强企业，高管不减持套现的上市公司公司有几家呢？“人非圣贤，孰能无过？”董明珠口无遮拦，敢说敢做，确实会发生一些小的错误，该处罚处罚、该教育教育，但是本质仍然优秀的企业家，是上市公司高管中的佼佼者，这是无可争辩的。
刘姝威质询深交所也不能算错，董明珠是一个个体，假如可以代表格力接受批评，也未尝不可。深交所作为一个管理单位，接受被管理者质询，应该坚持有责改之，无则加勉的态度，有错则认，有过则改，并无什么不妥。倒是刘纪鹏教授，批评董明珠狂妄自大，虽然不无道理，但是相当于一叶障目，不见森林，虽窥其斑，却未见全豹！
这让我想起一个故事，有人买了一筐苹果，开始里面有一些烂苹果，但是他不去把烂苹果检出来，却在找没烂的苹果上的伤疤，最后，一筐苹果全烂了。我认为深交所就是那个应该捡出烂苹果的人，他可以指出好苹果的伤疤，但是最主要的任务是捡出烂苹果，让好苹果不跟着腐烂；刘姝威就是发现好苹果的人，让深交所捡出烂苹果；刘纪鹏就是盯着好苹果上伤疤的人，虽然知道有好苹果和烂苹果，却不愿意去捏烂苹果。
所以，A股缺少的不是批评和争论，缺少的实干和作为，只有先捡出烂苹果，才能保住好苹果，而不是避重就轻，逞口舌之快。
优质回答3：刘姝威是一个专业知识非常雄厚，而且非常有勇气的专家。
刘姝威最早被广为人知，是因为她一片600字段专业分析，也是导致蓝田股份造假最终爆发的核心因素。用600字的一篇小文章，能够洞察出一家上市公司的造假行为，由此可见其学术功底。在当时，刘姝威敢发表这样的分析文章，可以说需要极大的勇气。
而对乐视网的透视，进一步体现了刘姝威的学术功底。
也就是从学术功底以及做人勇气，刘姝威都是值得敬佩的一位女性。
不过，在宝能与万科之争 *** 的时候，刘姝威一些观点，并不苟同。作为万科的独董，她更应该站在公司角度来说，而不是擅自做一些判断，这有悖于学术目标。
这一次发话，刘姝威说，董事高管应该尽心公司管理，而不是资本运作。个人是非常赞同的。
作为一个独立董事，拿到是上市公司的薪金，核心的任务是为大量的投资者，帮忙看管好上市公司，是否存在一些不当行为，同时监督上市公司高管，尽心尽力管理好公司，为投资者创造更大的价值。
而一家公司的核心价值，从来都是为社会提供更好地额产品或者服务。这样来理解，刘姝威可以说是说到了关键点。单纯的资本运作，只是迎合资本市场的需求，属于概念炒作，无助于上市公司的健康发展，与长治久安。
应该说，作为一个学者，刘姝威的专业功底是非常棒的；同时专业勇气也是值得敬佩的。但人无完人，有时候也会说一些出格的话，这是可以理解的，谁还没有一点儿脾气呢。
5、如何评价奇瑞？
优质回答1： “打造技术奇瑞”，这个奇瑞公司的口号也符合目前奇瑞的发展状况。奇瑞，像是一个技术宅男创造的品牌，不追求花里胡哨的东西，只满足用户轻松拥有一台好车的理想，与用户共同分享“智造”的乐趣。
CHERY是英文单词CHEERY（中文意 思为“欢呼地、兴高采烈地”）减去一个“E”而来，表达了企业努力追求、永不满足现状的理念。我的理解，那是一群研究技术沉闷许久的工程师们打破现在突破未来的标志，少了些许理工男的沉稳和闷骚，多了感性的认识和表现形态。
奇瑞技术体现在哪些地方呢？建立了国内甚至国际顶尖的实验室，通常车企测试项目，很多是委外测试的，不需要投巨资建立规模巨大耗费不少的实验室，而奇瑞正是由于技术导向，新建自己的实验室，以全新研发理念和前瞻开发平台为基础，整车开发流程的各个环节，通过试验发现并解决问题，以此奠定了奇瑞产品的坚实品质。
2. 打造自主最强发动机，奇瑞在2010年转变战略，开始专心研究发动机，现在使用的1.5T发动机已经是奇瑞的第三代发动机，热效率据说是全国之一，不仅是奇瑞旗下的发动机使用，甚至是已经出口到了国外，现在奇瑞发动机技术已经是达到了世界先进水平。
全新推出的1.6T发动机，采用了直喷技术，能带来对燃烧的抗爆性的提升，以及较高的充气效率，提升了总体热效率，从而有了奇瑞最新的iHEC燃烧系统，通过高强度进气系统、200bar高压供油系统，90毫米高能点火系统、第三代智能控制系统以及智能高效清洁燃烧技术来实现高热效率。
1.6T发动机不仅有着更高强度的表现，同时也要注重轻量化。在轻量化技术上，奇瑞第三代发动机在新材料应用了压铸技术全铝合金缸体，同时，大量采用模块化集成设计和结构拓扑优化等新技术，优化机体设计，大幅下降机体重量，进一步提升燃油经济性。其中对比二代减重12kg，对比一代产品更是减重了21kg。
3. 研发制造奇瑞自己的变速箱，一辆车动力如何，不只是要考虑发动机，变速箱发挥的作用也是要重视的。变速箱更好的把发动机输出的功率转化，才能让一辆车得到更好的动力。奇瑞在这方面表现还是不错的，奇瑞是国内为数不多的能够独立研制自动变速箱的车企，虽然说技术有待进步，但是能从零做到现在，奇瑞是真的值得其他车企学习。
4. 研发自己的底盘，奇瑞在这一方面做得非常好。底盘对于车来说好比人的骨骼。如果说底盘质量不好，那么影响的可能是整个车的舒适性和行车操作性。如果一辆车底盘不可靠，可能威胁的是人的生命安全，所以说底盘是非常非常重要的。国内车企底盘技术一般依靠进口，技术一直不独立。但是奇瑞在这方面做得很好，奇瑞重视自主研发，在研究地盘上是非常看重的。现在奇瑞的，底盘研发技术可以说达到中上水平。
奇瑞是一个技术导向的公司，在营销上也是最近1-2年才有了起色，也舍得投入了，在17年陈安宁CEO接受采访时候，也承认营销确实是奇瑞的软肋之一。毕竟企业为了生存和发展，还是以追求利润为首要任务，这点不可避免。
- 因为信赖，
- 奇瑞始终以造一辆属于中国人的好车为目标，矢志进取；
- 因为信赖，
- 奇瑞恪守对技术的信仰一次次实现品质提升，不断超越；
- 因为信赖，
- 十七年来，从量变到质变，从感性到理性，奇瑞不断坚持，更不断探索。
- 从世界一流的奇瑞技术梦之队，
- 到iAUTO均衡智造技术平台，
- 再到中国顶尖的四大工程试验室，
- 所有对技术的坚持，只为不负你的选择，更为信守你的信赖！
以上图片来自 *** ，如有侵权，请告知。
优质回答2：奇瑞销量每况愈下，大概对每年对外宣传厚积薄发的，观念理解出现了偏差。
奇瑞已小便宜为主打，可现在买车功能并不一定实用便宜就行，车的外观设计，及抓住国人好面子等各种市场需求。
办企业必须是现实主义者，但奇瑞太现实主义了，现实主义并不排斥创新的思维。观念创新的智慧财产比资金更重要。
商人的始祖白圭说过，一个人如果智谋不足以权变，勇敢不足以决断，仁爱不能够取舍自如，就不可能成为一个真正的商人。奇瑞、应在市场营销上，多下功夫去了自己就是“便宜”的标签，推出几款高大时尚产品。
首先，作为传统的汽车主机厂，奇瑞汽车为当地的经济稳定和发展起到重大作用。
奇瑞是芜湖当地的龙头企业和支柱企业，依托奇瑞汽车，周边与瑞汽车以及其零部件企业相关的公司，都是依奇瑞汽车生存的。奇瑞汽车不仅促进了当地经济发展，而且带动了当地的就业。不难发现，不仅是与奇瑞汽车配套的相关企业，而且这些企业周边的民生经济实体也受益，比如餐饮娱乐等等。
第二，作为自主品牌，奇瑞汽车可以说是汽车行业的黄埔军校。
从最开始与上汽合资成立上汽奇瑞，到之后成立奇瑞自己的品牌，奇瑞汽车在摸索中寻求自己发展的道路。车型从最开始的 *** 和瑞虎，到现在遍地开花的车型，甚至与买下路虎，奇瑞汽车在发展过程中形成了自己的打法。可惜的是，由于地处安徽芜湖，经济不发达，即使培养了大批优秀人才，但是大批人才流失了。在其他自主品牌车企里，我们看到大量高级技术专家都是来自奇瑞，在相当一些工作的方式 *** 上，还保留着奇瑞汽车严谨认真的风格。奇瑞汽车为芜湖当地，以至于全国输送了大量的人才。汽车行业内，把奇瑞汽车尊称为黄埔军校，一点也不为过。
当然，作为汽车企业，关于对当地经济的影响非常大，所以奇瑞汽车肩负着助力芜湖经济腾飞的重任。
经过这两年的调整，奇瑞逐渐将重心转移到自己的重点车型的研发和投放，我们对奇瑞的发展有信心。
最后送给奇瑞汽车四句话：不忘初心，自我加压，负重前行，前途光明！
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