ETC价格是否会上涨

高速费涨价了吗

1、建设成本增加、贷款利率上升。建设成本增加：内蒙古大广高速公路建设成本高，包括路面、桥梁、隧道等方面的建设，以及配套设施的完善等，随着物价上涨和劳动力成本上升，建设成本也在不断增加，导致高速公路收费标准相应提高。

2、温馨提示：四车道高速公路收费费率为0.45 元/标准车公里；六车道及以上高速公路收费费率为0.6 元/标准车公里；每一车型单公里收费 = 收费系数x收费费率。

3、没有。截止2023年7月15日京沪高速的收费标准仍按照原有标准执行，过路费没有涨价，0.34元一公里。京沪高速是交通运输部规划的“首都放射线”中的“第二线”，是国家南北交通大动脉之一。

4、没有。京沪高速的收费标准仍按照原有标准执行，未涨价，G2京沪高速，0.34元一公里。

为什么装了ETC,高速费反而比去年还贵?

还有一点就是，高速计费系统是根据车辆实际行驶路线来计算费用的，所以装了ETC的车辆通行费就会稍贵一些。人工收费就是简单收费，费用是根据是两点之间的更低值来计算。到那时ETC属于精细化计算，所以贵一点。

针对不少货车车主抱怨用了ETC之后收费涨了，交通运输部强调，这是因为由计重收费调整为按车轴数（车型）收费后，导致一些空载车辆的收费比以前要高。

Etc变得越来越昂贵。另一方面，由于桥梁和隧道以及距离的不同，高速收费标准也不同。Ethc TEM设备是双向信息交换功能，无论线路或速度等。无论如何组合，我找不到人工费率从5元变为8元的原因，所以只有一种可能性。

用人工收费，高速费也可能比去年贵但是这样的即使是用人工收费，高速费也有可能是比去年贵的。东方卫视2020年1月7号也有个节目，上面讲：上海某个人经常跑一段高速，去年人工收费5块钱，今年变成8块钱了。

为什么无卡etc价格不一样

1、路段收费标准不同：不同路段的收费标准可能不同，因为高速按实际里程收费，如果两个高速口的实际行驶路径不相同，则会造成来回费用不一致。

2、微信和银行在ETC设备的采购来源和销售渠道上可能也存在差异，这可能导致价格存在差异。 另外，不同的银行也会根据各自的政策和市场竞争情况，对ETC设备的销售价格进行不同的调整。

3、其次无卡ETC还有一定的优惠，目前国家正在大力推广ETC的无人收费，也正是因为这样，ETC会有一定的优惠金额，算下来基本上能够在5%左右，长期积累也是一笔可观的节约。缺点：之一手续太过于复杂。第二，需要各种各样的手续。

高速公路差异化收费方案出台,以后通行费会上涨吗?

因为这个差异化收费的出台，对于新能源汽车他们走高速以后通行费会优惠15%。

具体来看，行驶在这些特定车段都能有30%左右的通信费优惠，同时如果在行驶的过程中用etc支付，可以享受40%左右的优惠，随着通行里程的增长（超过400公里），更高可以享受50%优惠幅度。整体的差异化政策实施的方向。

根据交通运输部国家发改委和财政部印发的全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知，表明，在九月底之前，各地的高速路段将会陆续的实现差异化的收费标准，这虽然是有利有弊的，但是总体来说，还是利大于弊的。

二三年过路费是有些是上涨了，有些是下降了的，然后他的一个过路费的收费标准也是做出了调整。具体的收费是根据车道的类型以及车辆的类型来判定的。

设立一定的规章制度，并且对于价格方面要透明统一，这样就可以防止变相涨价。

ETC乱收费?高速费涨价?车主这些疑问官方回复来了!

1、关于费用显示问题，交通运输部表示，新的联网收费系统是离线系统，在ETC车道出口计算全程费用，需从沿途的每个ETC门架系统中调用通行记录，这样一来计算时间就大于车辆通过ETC车道的时间。

2、无扣费问题，云南省交通厅也作出了回应：根据高速公路新的收费政策ETC是分段扣费，在高速上经过门架时就已经扣费，出口不显示属于正常情况。如对扣费标准存在疑问可以下载全国统一的“票根”APP自助查询扣费记录并开具发票。

3、其中之一项就是按照实际行驶里程精确收费，取消高速费起步价以及“二舍八入，三七作五” 的分段取整收费，ETC精确到分，人工收费精确到元，实现收费更加公平合理。

4、第1个问题：为什么ETC的通行费用上涨了？其实大家也知道，自从进入2020年的第1天开始就拆除了省界收费站，所有的汽车在行驶的时候会按照实际行驶公里数来计算，如果是使用ETC的车主能够把扣费精确到分。

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