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汽车安全不容忽视！这五款国产车安全性最差，猎豹 CS10 副驾驶气囊竟失效

梦中人 2024-10-27 19:05:05 链资讯已有人查阅

导读如今汽车已经非常普及，车辆的安全问题自然成了大家关注的焦点。然而，一些国产车在安全性能上的不足，让人感到担忧，这一点确实值得我们深入研究和讨论。猎豹CS10的尴尬猎豹C......

如今汽车已经非常普及，车辆的安全问题自然成了大家关注的焦点。然而，一些国产车在安全性能上的不足，让人感到担忧，这一点确实值得我们深入研究和讨论。

猎豹CS10的尴尬

猎豹CS10凭借其低廉的价格和威猛的外观吸引了众多车主。有车主曾表示，自己就是被这外观所迷惑。然而，C-NCAP碰撞测试揭示了一个问题：它的副驾驶气囊存在失效的情况。在河北某地，一起猎豹CS10的事故中，正是因为副驾驶气囊未能弹出，导致伤者情况更加严重。此外，该车的安全带缺乏预警限力功能。在碰撞测试中，它仅获得了47.4分的低分，被评为三星，且还出现了刹车失灵的问题。这样的安全状况确实令人担忧。许多车主对此后悔不已。

这种车型之所以存在众多安全隐患，主要原因是其低廉的价格，这无疑意味着在安全成本上的削减。厂家后续该如何进行改进，这确实值得深思。

野马T70失常之处

野马T70在安全性能上出现了问题。有山东的车主在遭遇事故时，就发现了安全带卷收器存在故障。在碰撞测试中，该车型以38分的成绩垫底。数据显示，侧面安全气囊、气帘以及ECS装置均未得分。这表明，在遭遇侧面撞击或需要电子稳定系统介入的情况下，车辆几乎无法提供任何保护。

这辆车出厂时如何通过检测让人感到困惑。至于后续车辆改进有没有明确的方向，是否应该研发新型的安全带技术，这些都是厂家需要解决的问题。

力帆轩朗的隐忧

力帆轩朗确实让人操了不少心。有车主反映，新车仅仅一个月就出现了制动和熄火等问题。比如在四川的一位车主，他的新车在行驶途中突然制动失效，差点造成严重事故。而且，它的碰撞测试成绩只有39.7分，仅达到了三星标准。从测试结果来看，侧碰和正面碰撞的得分差异很大，一旦遭遇正面碰撞，车内人员的危险系数会大大提高。

厂家维修能否彻底解决这些问题，能否在车型研发阶段就将这些问题消灭在萌芽状态，这对消费者而言至关重要。

森雅S80的糟糕表现

森雅S80部分车型的发动机出现了故障，多缸失火和漏油等问题，这些问题都是自行发生的。在某地，一辆森雅S80在高速行驶时，就因为发动机故障差点引发事故。此外，它的碰撞测试成绩仅有21.6分，许多项目都得到了零分。这样的低分表明，该车对乘客的安全保护几乎为零。

这辆车未来改进应从哪些角度着手，以及如何重拾消费者信心，这些都是需要认真思考的问题。

宝骏310的先天不足

宝骏310的表现确实有些过头。就拿广西的一位年轻人购买的最低配置车型来说，竟然连安全气囊都缺失。即便它没有参与C-NCAP的测试，但缺乏安全气囊本身就令人担忧。在小刮小蹭的情况下或许还能应付，但要是遭遇较为严重的交通事故，后果实在难以预料。

对于一家车企，有些配置为节省成本去省略，真的对客户负责吗？

国产车发展的两极情况

国产车近两年发展呈现两极分化。诸如吉利、长城等品牌，正迈向高端市场，且在安全性方面表现卓越。以吉利的部分车型为例，它们在碰撞测试中取得了优异的成绩，同时配备了丰富的安全配置。消费者在购车时，对安全性能的要求越来越高，那些安全性能不佳的车型逐渐被市场淘汰。对于这些安全性能差的国产车，我们该如何看待它们的未来？难道安全无法得到保障的国产车，就应当被市场淘汰吗？