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冯兴亚预测：未来10年可能见到无人驾驶汽车在道路上行驶

风清月明 2025-08-02 16:15:22 币资讯已有人查阅

导读近年来，智能驾驶技术逐渐成为汽车产业的焦点之一。越来越多的汽车产品开始应用相关技术，但要实现真正的无人驾驶仍面临一定挑战。尽管智能驾驶技术在不断发展，但与完全无人驾驶的目标仍有一定距离。在接受央广网记者专访时，全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚分享了他对智能驾驶发展的看法。他认为，智能驾驶是汽车产业未来的重要发展方向，虽然目前看来无人驾驶似乎还遥不可及，但随着L2、L3到L5智能驾驶技术的逐步成熟和普及，智能驾驶将逐渐融入我们的日常生活，最终实现无人驾驶的终极目标。据小编了解，目前已经有多家车企在不同城市

近年来，智能驾驶技术逐渐成为汽车产业的焦点之一。越来越多的汽车产品开始应用相关技术，但要实现真正的无人驾驶仍面临一定挑战。尽管智能驾驶技术在不断发展，但与完全无人驾驶的目标仍有一定距离。

在接受央广网记者专访时，全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚分享了他对智能驾驶发展的看法。他认为，智能驾驶是汽车产业未来的重要发展方向，虽然目前看来无人驾驶似乎还遥不可及，但随着L2、L3到L5智能驾驶技术的逐步成熟和普及，智能驾驶将逐渐融入我们的日常生活，最终实现无人驾驶的终极目标。

据小编了解，目前已经有多家车企在不同城市获得了L3级自动驾驶测试牌照，包括比亚迪、广汽、阿维塔、智己、奔驰、宝马、极狐、极越等知名品牌。这些车企在智能驾驶技术的研发和应用方面取得了显著进展，为推动智能驾驶产业的发展做出了积极贡献。

根据国际自动机工程师学会(SAE)的分级标准，L2和L3被视为汽车智能驾驶水平的分水岭。L2及以下级别主要侧重于辅助功能，而L3则可以在特定条件下执行部分驾驶功能决策。从这一标准来看，目前L2级到L4级的智能驾驶技术都需要在某些特定情况下完成部分驾驶功能，同时驾驶员也需要承担接管车辆的责任。因此，可以说L2-L4仍然属于智能驾驶的范畴，而只有达到L5级别才能实现真正意义上的完全无人驾驶。

冯兴亚对无人驾驶技术的前景持乐观态度，他预计未来10年内，无人驾驶汽车有望实现商业化运营。这一预测基于他对智能驾驶技术的深入研究和信心，并反映了汽车行业对智能驾驶领域的高度期待。