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拍自媒体拍摄视频照片用啥单反好？最好是懂行的，推荐下,

LA 2024-03-15 15:39:01 币交易已有人查阅

导读自媒体看在哪个领域，有着重偏向之分，有些偏重于内容、情节的逻辑与创意，有些则在画面、剪辑有很高的要求。推荐松下GH5，首先视频画质方面，电影级别的4k 10bit 422 log格式的录制下变换到1080p 画质更加锐利。还能1080p 180FPS的升格慢动作录制，该价位内堪称无敌

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拍自媒体拍摄视频照片用啥单反好？最好是懂行的，推荐下

自媒体看在哪个领域，有着重偏向之分，有些偏重于内容、情节的逻辑与创意，有些则在画面、剪辑有很高的要求。推荐松下GH5，首先视频画质方面，电影级别的4k 10bit 422 log格式的录制下变换到1080p 画质更加锐利。还能1080p 180FPS的升格慢动作录制，该价位内堪称无敌

照片方面 2040万像素在像素量来说就已经很足够了，松下的色彩科学也很棒，在肤色还原上有很高的实力，电池续航也非常出色。缺点的话因为m43画幅所限，夜晚拍摄有点压力，需要配备灯具。

单反拍视频，虽然可以起到一机多用的效果。镜头尽量用长变焦镜头，可以拉近，推远，移动，轻巧方便，但肯定没有摄像机，画质音效，录制时间长好。性价比，占其优势，也是一方面。我用的是佳能EOS70D，拍视频，即便是在晚上拍露天文艺晚会，十米之内，画质音效都是杠杠的，而且不用外接麦克风，用三脚架固定机位，即便是缓缓推移相机，画质也不会模糊，声音通过软件放出来，也很清楚，空气对流及声场震荡的杂音，也很小。缺点就是，根据存储大小，拍不了好久。最长录制时间:29分59秒。时间一到，自动停止，又重新录制。另外光线明喑，曝光补偿，白平衡，都可以根据现场进行调节的。

拍自媒体的视频并不需要单反这么强大的家伙吧，我觉得视频普通手机也可以拍呀，用单反可就是画质更好更专业些，不过这看个人喜好和经济实力，单反从入门机到高端机种类还蛮多的，几千元到几万元的不等，品牌也就是，佳能，尼康，索尼等，反正我用的是尼康，看你自己预算多少价位的，正常来说应该配一个广角镜头，10-18，一个标头18～135我觉得拍点东西够用，现在市面上拍视频好用的也有索尼A6300.松下G7.索尼的A7S 佳能80D可以看个人经济接受范围吧，我就不写那么详细了，参数的话还是问卖家吧，不论用手机拍还是单反拍，拍的东西还是应该处理下的，要懂些剪辑软件，这样会达到的效果会更好些。

我首先推荐索尼a7s2这款不仅在索尼相机界里是扛把子，甚至在所有相机领域里是绝佳的拍视频神器，最想说的是它有监听功能，尔佳能系列的都需要再接模块。佳能呢，看你是自媒体出道，那从6D系列开始也行，这款性价比比较高，或者再想节约点70D也可以，做自媒体重要是优质内容，设备一般的都能满足！甚至手机也是不错的！

你想买一台微单来拍摄视频的话，推荐给你推荐两款相机。一款就是索尼的a7m3。这是一款全画幅无反相机，各方面性能相当不错，电池续航也很不错，完全够你一天的使用，它的自动对焦，它的人脸识别和眼控对焦非常迅速，你完全不用看监视屏放心的使用脸部对焦，基本上不会出现错误。而且他有slog模式模式方便你的后期处理。向您推荐的第二款相机就是富士的xt3。它是一款APS-C画幅的无反相机，复古的外观造型，精准快速的脸部识别，眼控对焦，是你视频创作的一个好的选择，他一改以往富士相机对焦慢的缺陷，可以非常快速的实现精准的对焦。其九千多的价格，也使得也是一部非常良心的无反相机。加之有非常完善的富士龙镜头群。富士龙镜头有着优良的做工和优秀的成像质量，都是业界所公认的，所以你也是一个视频创作者的话，我建议你使用这两款相机来拍摄这个视频。希望对你有所帮助。

环广西自行车比赛期间，选手丢弃的水壶被部分南宁市民捡走：捡水壶不是贪小便宜，只是想留个纪念，你怎么看

公路赛中，场边观众捡走车手扔了的水壶，是非常常见的事儿，环法赛也是如此。正如南宁市民所说：“捡水壶不是贪小便宜，只是想留个纪念”。为什么到了我们自己身上就得抬升到另一号高度呢？？？赞助商提供的水壶造价并不高，就是全新的，几十元块钱的就是贵的了。每个车队在赛前都会准备大量的水壶，其目的就是让车手在比赛中“随饮随扔”。而且，就算是无聊的观众在比赛后向车队的后勤人员要一个新的，也几乎没有扫兴而归的，甚至大部分水壶还都是装满整瓶运动饮料的。

今天领着孩子坐公交车，下车匆忙，孩子保温壶落车上了，贵也不贵110的杯具熊，刚下车想起来了，车开走了，打车去追，赶上下班高峰期，一路上看着公交车追的，第五站追上的快到终点站了，车上没人了水壶也没了，也没多长时间，打车才是起步价，就被人捡走了，当然是我自己马虎大意了不能怨别人，可是我很好奇ta捡回去好干嘛？换做我我也不会去拿，拿回家我也不敢用，我害怕有啥传染病呢？有的人的思想真是搞不懂

很正常的车友行为，在国内外的赛事中都有这样一个行为。骑手看到有车友在路边，都会丢出去给大家。即可以当做纪念，也希望可以再次利用。甚至是有车友专门等那个骑手的水壶，国外甚至有疯狂车友直接抢水壶的。其实捡水壶这只是一个对比赛的纪念而已。你可以不使用啊！有人说脏，那很多人追星那些所谓的原味物品，不也是那么回事。

有一个男子一直骑着一辆自行车，车后来挂一袋子，袋子装满了捡来的水壶，从车龙最后面一直追到跟着第一名，他双眼紧紧地盯着第一名，第一名的车手喝了几口饮料后随手将水壶一扔，那名男子伸手接住，扔进车后的袋子，说“收工！”然后就加速超过原来一直领先的车手冲向终点。

我想问一下，为什么不能捡？选手丢弃的水壶，如果市民不捡，怎么处理？扔在地上不管了，还是回收再利用？有木有告示说这个政府部门要回收利用？如果没有任何提示说这个东西不能捡，市民捡回家做纪念没有任何问题，强于污染环境。

想买山地车，美利达和捷安特哪个好

这两个牌子就像肯德基麦当劳，但产品基本上还是对得起价格的，美利达一般性价比略高。

捷安特是世界上最大的自行车企业，民用自行车的龙头，每年生产的自行车占全球总数的一半，走的是日本企业发展路线，即高标准民用车销售量最大世界上顶级赛车=名利双收；美利达则走欧美企业发展路线，顶级赛车中高档车=高利润，企业规模根本不能与捷安特比拟。

美利达在台湾不生产中端以下的车，只在大陆推出低端车系，部件基本使用代工，低端车架由国内大厂生产，中高端车架很大部分由捷安特代工生产，再由美利达的工厂组装，这个情况近来将得到改善，美利达已经有了生产车架的工厂。

重新回来讨论美利达与捷安特到底哪个牌子比较好呢？他们是两个同质的品牌，目前来说，谁也不敢保证就比另一个品牌好，所以他们不会在同一个问题上拼的鱼死网破，所以会避重就轻，在各自的领域里发展，表现在自行车上就是美利达与捷安特没有任何一款自行车能让你从价格到配备从头到尾的品评一番，一般的表现就是美利达装了一个萝卜变速器，捷安特就装一个白菜前叉，所以到最后就只能是萝卜白菜各有所爱。

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只有新手才会跟风买山地车。也只有中国才会山地车店遍地。没办法，不懂骑行的人太多，山地车好卖，利润高。往往买山地车的人骑不了几次就适应不了扔仓库或者卖了，所以买山地车最好是买二手的，你会发现都很新。这些新手体会不了骑行的乐趣就是因为选择错误的车类。代步你就要选择折叠车，追求速度你就选公路车，旅行你就一定要专业的旅行车(那些走川藏用山地车的人肯定是没接触过旅行车的，国外长途都是选择专业旅行车。可靠，稳定)，最后你要越野爬山速降你才选择山地车，并且一定要万元级别才有用。所以那些街上店面几千元的山地车整车都是骗新手的。我一辆好的折叠车一定会比这些山地车在城市里跑的快，方便，还好看，还保值。我说这些新手可能不信还会反驳我，坑过以后接触过以后你们就会懂了！

本人是捷安特技师，我老板开捷安特有五年了去年又转过来一家美利达，就我看来，第一次买车的95%都是山地车，为什么呢，因为几乎所有人都分不清运动自行车的种类，我们也主要推荐山地车为啥？因为山地车更容易上手，第一次骑车的人99%不懂公路车手变怎么使用更别说用半档了。如果他要买公路车你还要给他讲一堆手变使用和半档要随时注意胎压c刹的简单调整，所以大多数都卖山地车变速简单易懂买了就能很快玩溜。最后来说说国内自行车捷安特总体来说要强过美利达，总之低端山地车两家都不怎么样我能说在你们看不见的地方有些坑么，6系车现在用上塑料中轴部件你们知道么？现在品牌多捷安特美利达喜德盛ucc还有乱七八糟的网上一推山寨车在加上国内吹牛逼的垃圾凤凰永久，价格战打的轰轰响其实都是把车做的越来越差，吃亏的还是消费者。要买车捷安特美利达喜德盛这些都可以网上那些凤凰永久就算了吧，有钱就去买崔克闪电佳能戴尔梅花bmc。

我预算3000左右。以前买的天猫的永久。。。不说也罢。。。我去美利达试车。挑战者300开始试车。这是3400的。试了几个。感觉轻。然后没有其他感觉。。可能是老板请的小弟没有调好车。然后去捷安特。从勇士开始。到777。xtc没有试。因为当初准备买美利达公爵600或者16款800的。2580块。15款的便宜200无一键锁死前叉。捷安特试到777的时候。16款777有一键锁死前叉。这是个鸡肋功能。而差不多价格的atx850没有一键锁死前叉。却是内走线？这个就漂亮多了。最重要的是atx850是27.5的轮子。777是26的。27.5去年16年刚流行起来。我也不知道牛逼多少？因为我180.块头大？轮子小了不好看。我就选的这个。网上查说了过坎儿好。确实是这么回事。然后下坡速度。滑行速度。比26的爽？上坡不提。。。难受。然后骑atx850的时候。比我骑美利达挑战者的感觉还舒服。可能是挑战者没组好。然后2680 的850的刹车。是入门m430的油碟。这个真心够用了。感觉很爽。但我后来试了别人的刹车。更爽。但那是4800块的车的配置的刹车。每加几百。车子配置就会加。有人说勇士入门。。。我骑了2580的车。就不想用那种车了。新款的17款850轮子201的宽度。比16款宽。急刹的时候后轮飞来来的概率降低。？。。对了。27.5的车子转弯没有26的灵活。同样的弯。26的车不需要减速。？。我用过朋友的老公爵600。我的建议是。无论你选捷安特还是美利达。2580以下的车就不用买了。手头宽裕买捷安特xtc800也就3400。再有钱买挑战者900。。？我现在就想试试xtc800，然后挑战者900也是27.5的轮子。。。我也想试试。

捷安特和美利达两个品牌都是国际一线品牌，直接比较的话，我个人认为很难分出谁好谁坏。

品牌介绍：

捷安特：

1972年成立于台湾，1992年进入大陆，并在昆山建立工厂，到目前为止，已经成为全球第一大自行车生产企业，产品涉及山地车、公路车、日常通勤用车，从新手入门级别，到顶级赛事使用的专业比赛车型均有生产，也为其它知名品牌代工产品。

美利达：

同样是1972年成立于台湾，1990年在大陆成立独资子公司，和捷安特一样，是目前大陆地区知名度最高的运动自行车品牌之一，产品线和捷安特一样，均十分全面，并为美国著名自行车品牌Specialized（闪电）进行代工。

捷安特和美利达都是职业赛场上的佼佼者，并拥有顶尖级的赞助车手——捷安特拥有太阳网车队的超级新星汤姆-迪穆兰，而美利达也拥有车坛获得过环法、环意、环西三大环赛冠军的老将文森佐-尼巴利。

性能上实在难舍难分：

捷安特和美利达的自行车从性能上来讲，确实很难分出胜负，同等配置下，无论是山地车还是公路车，在业界都属于上等水平——只要配置相同，我认为喜欢哪个选哪个就好。

价格上稍有差别：

在同等配置的前提下，美利达的整车价格会比捷安特稍低一些，如果你考虑用更少的钱去买到更高配置的自行车，对品牌、设计风格并不在意，可以考虑美利达。

个人使用感受：