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开源证券：预期车路协同的发展将经历三个阶段市场空间或达千亿规模

LA 2024-04-05 08:18:30 快讯已有人查阅

导读证券时报网讯，开源证券研报指出，车路协同从低到高分为三个发展阶段，分别是信息交互协同、协同感知和协同决策控制。目前尚处于信息交互协同阶段，车辆OBU与路侧RSU进行直连通信实现车辆与道路的信息交互与共享。预计到2025年VICAD在部分先行城市和高速公路实现规模商业化落地；到2030年大中型城市和部分高速公路完成了高等级智能化道路建设；到2050年高等级智能道路占比达到50%。根据前瞻产业研究院测算，预计RSU、OBU、高精地图、边缘计算单元等车路协同主要IT设备累计投资规模将在2026年超过千亿元，在

开源证券研报指出，车路协同从低到高分为三个发展阶段，分别是信息交互协同、协同感知和协同决策控制。目前尚处于信息交互协同阶段，车辆OBU与路侧RSU进行直连通信实现车辆与道路的信息交互与共享。预计到2025年VICAD在部分先行城市和高速公路实现规模商业化落地；到2030年大中型城市和部分高速公路完成了高等级智能化道路建设；到2050年高等级智能道路占比达到50%。根据前瞻产业研究院测算，预计RSU、OBU、高精地图、边缘计算单元等车路协同主要IT设备累计投资规模将在2026年超过千亿元，在2030年达到2834亿元。关注产业链上游设备终端以及下游应用场景，受益标的：（1）上游设备终端：万集科技、华铭智能、启明信息、金溢科技等；（2）下游应用场景：四维图新、北斗星通等。

校对：杨立林